batteries for electric vehicles will fall in price by 50% by 2030

 

Volkswagen wants the cost of producing batteries for electric vehicles to be reduced by 50% by 2030, making this type of vehicle cheaper even in this decade. In addition, the German automaker intends to make all components of the energy source recyclable in the same time frame.

The announcement was made on Monday (15) during ‘ Power Day ‘, an event celebrating the brand’s mobility and new electric vehicles. During the presentation, the Volkswagen Group focused on technology projects for batteries and charging, which should be implemented in cars by 2030.

publicity

One of the company's main objectives for the next nine years is to reduce the production and sales costs of electric vehicles.  Image: Volkswagen / Reproduction
One of the company’s main objectives for the next nine years is to reduce the production and sales costs of electric vehicles. Image: Volkswagen / Reproduction

И в ближайшие девять лет одна из основных задач компании – удешевить производство и, как следствие, продажу электромобилей. Стоимость батарей очень репрезентативна в окончательной цене продуктов, поэтому производитель делает ставку на использование аккумуляторных элементов того же типа, которые будут запущены в 2023 году, а к 2030 году они будут использоваться в 80% всех автомобилей. бренда.

В транспортных средствах въезда химический состав аккумуляторных элементов будет фосфатом лития-железа, что снизит стоимость до 50%. В сегментах средних автомобилей, которые являются крупнейшими по объему продаж в Европе, технология будет иметь большее количество марганца, что повысит автономность автомобиля и сделает его дешевле на 30%.

Остальные 20% автомобилей будут использовать то, что Volkswagen называет «конкретными решениями», то есть высокопроизводительные автомобили, которые будут оснащены литий-никель-марганцево-кобальтовыми батареями (NMC), или тяжелые автомобили, такие как фургоны и грузовики, которые будут также быть адаптированным к технологиям.

The chemical composition of battery cells for entry-level, mid-range and high-end electric vehicles.  Image: Volkswagen / Reproduction
Химический состав аккумуляторных элементов для электромобилей начального, среднего и высокого уровня. Изображение: Volkswagen / Репродукция

Некоторые из преимуществ «новых батарей» заключаются в том, что они облегчают переработку этих элементов в будущем, оптимизируют конструкцию автомобилей и способствуют развитию технологий для твердотельных элементов, которые являются более простыми, дешевыми и эффективными. Автопроизводитель прогнозирует, что со временем 80% перезарядки источника энергии упадут с текущих 25 минут до 12.

Масштабное производство

Volkswagen также планирует к 2030 году открыть в Европе шесть заводов по производству аккумуляторных батарей, которые вместе будут производить 240 гигаватт-часов в год.

Прочитайте больше:

Первые два будут построены в Шеллефтео, Швеция, и Зальцгиттере, Германия. Другой момент – это партнерство с государственной энергосистемой. По данным группы, уже есть поддержка со стороны энергетических компаний BP (Великобритания), Iberdrola (Испания) и Enel (Италия).

В Соединенных Штатах (США) и Канаде Volkswagen объявил об инвестициях в размере 1 миллиарда долларов США в установку новых точек подзарядки. Группа заявила, что будет 18 000 новых точек в Европе, 3500 в США и 17 000 в Китае, где автопроизводитель недавно объединил все свои компании.

With new plans to reduce the cost of the entire electrical system in Volkswagen vehicles, the automaker’s board chairman, Herbert Diess, said the group is “working.” pole position in the race for the best batteries for zero emission vehicles. “

Source: Grani

Have you watched our new YouTube videos? Subscribe to our channel!

Leave a Reply

Your email address will not be published.